Archiv rubriky: Doprava

ŘSD zprovozňuje okružní křižovatku v Přerově-Předmostí

„Jednalo se o  rozsáhlou stavbu, která byla tvořena kombinací novostaveb a rekonstrukcí stávajících komunikací. Jejím hlavním účelem bylo snížení dopravní zátěže pod železniční tratí, a to díky výstavbě nové dvoupruhové estakády, kterou mohou řidiči využívat již od května. Další výrazné zlepšení dopravní situace nyní přinese rozšíření Polní ulice na čtyřpruh a modernizace původní světelně řízené křižovatky ulic Polní a Velká Dlážka na okružní křižovatku s vnějším průměrem 52 metrů. To v budoucnosti umožní případně umístit pátý paprsek, který zajistí výjezd směrem k výhledové komerční zóně,“ popsal význam stavby generální ředitel ŘSD Radek Mátl.
Další akcí, kterou ŘSD v Přerově aktuálně realizuje a která pomůže špatné dopravní situaci ve městě, je stavba průtahu průmyslovým areálem mezi ulicemi Tovární a Velké Novosady. Stavba byla zahájena v loňském roce a zprovozněna bude v roce příštím. Nejdůležitější stavební akcí je však samozřejmě dokončení dálnice D1 mezi Říkovicemi a Přerovem. V rámci její přípravy aktuálně běží stavební řízení, soutěž na zhotovitele a probíhají také výkupy pozemků. Stavbu je v plánu zahájit v příštím roce.
Stavba byla spolufinancována z Evropského fondu pro regionální rozvoj.I/55 MÚK s ČD Přerov-Předmostí
délka: 1,4 km
kategorie: MS 16,5/60
počet stavebních objektů: 65
zhotovitel: M-SILNICE, IDS 
cena stavby dle smlouvy: 358 mil. Kč bez DPH
termín výstavby: 2018 – 2021
 

Continue reading

@MatlRadek: ŘSD dnes zprovoznilo kompletní stavbu “I/55 MÚK s ČD Přerov a Předmostí”. Stavbou dojde ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy v severní části Přerova, zejména v ul. Polní. Stavbu s 516 m dlouhou estakádou přes železnici realizovalo sdr. firem M-Silnice a IDS Olomouc.

ŘSD dnes zprovoznilo kompletní stavbu “I/55 MÚK s ČD Přerov a Předmostí”. Stavbou dojde ke zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy v severní části Přerova, zejména v ul. Polní. Stavbu s 516 m dlouhou estakádou přes železnici realizovalo sdr. firem M-Silnice a IDS Olomouc.— Radek Mátl (@MatlRadek) September 21, 2021

Continue reading

@TerezaCizkova: V Budapešti právě probíhá City for the future – nový koncept připravený MPO a CzechTrade k prezentaci 🇨🇿 firem. Rádi se budeme na dalších akcích podílet, protože mobilita a města budoucnosti patří jednoznačně sobě. Skvělá práce také MMR a našeho velvyslanectví!

V Budapešti právě probíhá City for the future – nový koncept připravený MPO a CzechTrade k prezentaci 🇨🇿 firem. Rádi se budeme na dalších akcích podílet, protože mobilita a města budoucnosti patří jednoznačně sobě. Skvělá práce také MMR a našeho velvyslanectví! pic.twitter.com/QGUO4oLwCv— Tereza Cizkova (@TerezaCizkova) September 21, 2021

Continue reading

Bezbariérově přístupných nádraží na síti Správy železnic přibývá

V průběhu letošního roku získali bezbariérový přístup na nástupiště a do výpravní budovy cestující ve stanicích Křižanov a Lhotka nad Bečvou. Osoby se zdravotním postižením se bez omezení dostanou také na nová nástupiště ve zmodernizovaných stanicích Praha-Vršovice, Řetenice a Pačejov, stejně tak i na nově otevřených zastávkách Praha-Eden a Jeníkov-Oldřichov. Po rekonstrukcích a opravách jsou navíc přístupné pro všechny výpravní budovy v Horažďovicích, Hustopečích u Brna a Strakonicích, na rychlíkové zastávce Litoměřice město to platí i pro přilehlé nástupiště pro vlaky ve směru na Ústí nad Labem.
Zcela bezbariérová budou po dokončení prací také nádraží v Praze-Zahradním Městě, Duchcově, Chotějovicích a Želénkách. Lidé používající vozík a další osoby s omezenou schopností pohybu se od září dostanou pohodlně na zrenovovaná nástupiště v Babicích u Šternberka, Mladějovicích, Újezdu u Uničova, Uničově zastávce a Šluknově. Tento výčet doplní ještě přesunutá zastávka Praha-Velká Chuchle.
V rámci probíhajících investičních akcí Správy železnic budou bezbariérově přístupné také stanice Praha-Horní Počernice, Praha-Radotín a Roztoky u Prahy. V pražských Vysočanech se do konce roku zpřístupní bez omezení nástupiště číslo 1. Nezbytné stavební úpravy budov a nástupišť budou součástí dalších rekonstrukcí, které Správa železnic hodlá zahájit do konce letošního roku v Bystřici pod Hostýnem, Vsetíně a Kladně.    
Na svých webových stránkách plánuje Správa železnic v nejbližších měsících rozšířit interaktivní mapu o aplikaci s aktuálními informacemi o bezbariérové přístupnosti a poskytované pomoci na jednotlivých nádražích.
Dalším připravovaným příspěvkem ke zlepšení služeb v této oblasti bude pořízení nových zdvihacích plošin pro cestující na vozíku. 
 

Continue reading

@RSD_Plzensky: Bez komplikací v dopravě pokračuje stavba mostu na I/27 v Červeném Poříčí na Klatovsku. Nový most už získává jasnější obrysy a v druhé polovině října by mělo dojít k jeho úplnému zprovoznění. Doprava je nyní v řešeném úseku vedena obousměrně po provizorní komunikaci.

Bez komplikací v dopravě pokračuje stavba mostu na I/27 v Červeném Poříčí na Klatovsku. Nový most už získává jasnější obrysy a v druhé polovině října by mělo dojít k jeho úplnému zprovoznění. Doprava je nyní v řešeném úseku vedena obousměrně po provizorní komunikaci. pic.twitter.com/ZcysjnXVzN— ŘSD Plzeňský kraj (@RSD_Plzensky) September 21, 2021

Continue reading

@RSD_Ustecky: CK MD odsouhlasila tunel ve čtyřpruhovém uspořádání, který vyřeší dopravní situaci na silnici I/13 v Bílině. Nyní musíme připravit záměr projektu, dokumentaci EIA a zejména stavební povolení, které bude znamenat skutečnou zelenou pro tuto stavbu.

CK MD odsouhlasila tunel ve čtyřpruhovém uspořádání, který vyřeší dopravní situaci na silnici I/13 v Bílině. Nyní musíme připravit záměr projektu, dokumentaci EIA a zejména stavební povolení, které bude znamenat skutečnou zelenou pro tuto stavbu.https://t.co/cXuX5m0spi pic.twitter.com/4hx8z07evn— ŘSD Ústecký kraj (@RSD_Ustecky) September 21, 2021

Continue reading

@KarelHavlicek_: Na železnici investujeme jako nikdo před námi. A výsledky jsou vidět. Jako třeba na trati Rokycany – Plzeň, kde došlo k modernizaci dráhy, zvýšení rychlosti na 160 km/h. Součástí projektu bylo i vybudování nového tunelu u Ejpovic o rekordní délce 4150 m.

Na železnici investujeme jako nikdo před námi. A výsledky jsou vidět. Jako třeba na trati Rokycany – Plzeň, kde došlo k modernizaci dráhy, zvýšení rychlosti na 160 km/h. Součástí projektu bylo i vybudování nového tunelu u Ejpovic o rekordní délce 4150 m. pic.twitter.com/K7AKsMnHKp— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) September 21, 2021

Continue reading

@RSD_MSlezsky: Nejen občané Krnova se mohou těšit na nový obchvat: . Stavba silnice I/57 za necelou miliardu finišuje, po plánovaném zkušebním provozu bude následovat slavnostní zprovoznění (ještě v tomto roce). Centrum si poté oddechne od zátěže zhruba 14 000 aut denně.

Nejen občané Krnova se mohou těšit na nový obchvat: https://t.co/hdFr1zZXJw. Stavba silnice I/57 za necelou miliardu finišuje, po plánovaném zkušebním provozu bude následovat slavnostní zprovoznění (ještě v tomto roce). Centrum si poté oddechne od zátěže zhruba 14 000 aut denně.— ŘSD Moravskoslezský kraj (@RSD_MSlezsky) September 21, 2021

Continue reading

@RSD_Vysocina: Aktualizovaný měsíční přehled realizovaných a připravovaných oprav komunikací I. třídy v Kraji Vysočina v měsíci září. V plánu je zatím začátkem října zahájení výstavby nové PHS v Radostíně na sil. I/38, o čemž budeme ještě informovat.

Aktualizovaný měsíční přehled realizovaných a připravovaných oprav komunikací I. třídy v Kraji Vysočina v měsíci září. V plánu je zatím začátkem října zahájení výstavby nové PHS v Radostíně na sil. I/38, o čemž budeme ještě informovat.https://t.co/JuQ1yflgTb pic.twitter.com/G7iKUcD9Bk— ŘSD Kraj Vysočina (@RSD_Vysocina) September 21, 2021

Continue reading

@Spravazeleznic: Na trať z Brna do Střelic se zítra vrátí vlaky. Ukončili jsme výluku související s rekonstrukcí a elektrizací. Cestující začnou využívat zmodernizované zastávky Troubsko a Střelice dolní, nové zastávky Brno-Starý Lískovec a Ostopovice se otevřou ve 12/21.

Na trať z Brna do Střelic se zítra vrátí vlaky. Ukončili jsme výluku související s rekonstrukcí a elektrizací. Cestující začnou využívat zmodernizované zastávky Troubsko a Střelice dolní, nové zastávky Brno-Starý Lískovec a Ostopovice se otevřou ve 12/21. https://t.co/wcNEBEft1n pic.twitter.com/RiRjSzwTxK— Správa železnic (@Spravazeleznic) September 20, 2021

Continue reading

@MartinSvehlikSZ: Bezpečnostní koncepce Krušnohorského tunelu byla tématem dnešního pravidelného setkání s kolegy z DB. Prezentovány byly různé přístupy z celé Evropy. @Spravazeleznic bude společně s partnery hledat řešení, které bude pro téměř 30kilometrový tunel nejvhodnější.

Bezpečnostní koncepce Krušnohorského tunelu byla tématem dnešního pravidelného setkání s kolegy z DB. Prezentovány byly různé přístupy z celé Evropy. @Spravazeleznic bude společně s partnery hledat řešení, které bude pro téměř 30kilometrový tunel nejvhodnější. pic.twitter.com/Z4f5NW3F5M— Martin Švehlík VRT (@MartinSvehlikSZ) September 20, 2021

Continue reading

První vysoká loď proplula pod čtyřmi zdvižnými mosty na plavebním kanále Vraňany – Hořín u Mělníka

Téměř 10 km dlouhý plavební kanál zprovozněný v roce 1905 zajistil celoroční splavnost Vltavy od jejího ústí do Labe u Mělníka až po Vraňany. Zdymadlo Hořín překonávající spád až 8,8 m je první v kaskádě 6 zdymadel, které více než 100 let umožňují bezpečnou plavbu do Prahy. Díky prozíravosti předků tato vodní cesta i dnes odpovídá svými parametry plavbě velkých lodí evropských parametrů a pouze podjezdná výška a ponor vyžadují dílčí úpravu.
Zdymadlo Hořín navržené architektem Sanderem svými jedinečnými klenutými vjezdy do plavebních komor vytváří opravdovou bránu a protipól mělnického zámku. Není fotografie soutoku Vltavy a Labe, kde by chyběl plavební kanál se zdymadlem. Přitom už desetiletí, tak jak zejména osobní lodě rostly do výšky, jejich posádky musely pro proplutí do komory rozebírat celé nástavby a kormidelny a největší moderní kajutové lodě končí svou plavbu proti proudu v Mělníku a do Prahy již neproplují. Podjezdná výška na Labi někdy klesala až na 2,1 m. Také pro dopravu vyšších nákladů byla Vltava uzavřená. 
„Odvážnou myšlenku zachovat vzhled památky z roku 1905 a zároveň zkvalitnit vodní cestu pro podmínky 21. století se podařilo zrealizovat díky vynikající práci projektantů a stavbařů a kamenný oblouk, který je k nerozeznání od původního, zvednou hydraulické válce během 6 minut o pět metrů,“ uvedl Lubomír Fojtů, ředitel Ředitelství vodních cest ČR. Velmi jsme tak pokročili v plnění cíle zajištění parametrů moderní vodní cesty sítě TEN-T. 
Obloukový zdvižný most tvoří 100 tun ocelové příhradové konstrukce a 300 tun repasovaného kamenného obkladu. Celý most zvedají dvě dvojice hydraulických válců, každý o výtlaku cca 220 tun, které jsou poháněny dvěma hydraulickými agregáty na každém břehu. Pokud pro proplutí lodě nestačí podjezdná výška spuštěného mostu, obsluha zdymadla stiskem tlačítka na počítači zvedne most na podjezdnou výškou až 7 metrů.
„Skupina Metrostav v současnosti rekonstruuje několik významných památek a ve všech případech klade mimořádný důraz nejen na návrat jejich historické krásy, ale i splnění náročných požadavků moderní doby. Na této stavbě jsme v tomto ohledu zašli hodně daleko, a vzniklo tak unikátní dílo, které nejen že prospěje dopravě, ale zároveň má potenciál stát se vyhledávanou turistickou atrakcí. Chtěl bych poděkovat všem spolupracovníkům za to, že jsme společně zanechali v Hoříně kus poctivé stavařiny a těším se na další podobné projekty v budoucnu,“ řekl Jan Prokeš, vedoucí projektu z Metrostavu, který má s vodními díly na Vltavě bohaté zkušenosti. Za posledních 12 let se podílel na stavbách a rekonstrukcích zdymadel v Českém Vrbném, Hluboké nad Vltavou, Hněvkovicích či Kořensku. 
Podjezdnou výšku na plavebním kanále omezovalo na 4,50 m ještě dalších 7 mostů. Dva krajské mosty silnice III. třídy u Vrbna a Lužce nad Vltavou byly na absolutním konci své životnosti a silniční dopravu udržovala mostní provizoria, po nichž mohlo přejíždět jen jediné auto. Dnes jsou oba nahrazeny novými moderními mosty ve výšce 7,0 m nad hladinou, které zajišťují neomezenou dopravní obslužnost obcí na ostrově za plavebním kanálem.

 

Continue reading

@KarelHavlicek_: Dobrá zpráva. Máme připravené řešení kritické dopravní situace na silnici I/13 v Bílině. Centrální komise @min_dopravy vybrala jako nevhodnější variantu nového obchvatu tzv. variantu Z ve čtyřpruhovém uspořádání, která počítá i s tunelem pod západní částí Bíliny o délce 1 km.

Dobrá zpráva. Máme připravené řešení kritické dopravní situace na silnici I/13 v Bílině. Centrální komise @min_dopravy vybrala jako nevhodnější variantu nového obchvatu tzv. variantu Z ve čtyřpruhovém uspořádání, která počítá i s tunelem pod západní částí Bíliny o délce 1 km.— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) September 20, 2021

Continue reading

@KarelHavlicek_: Nová komunikace výrazně pomůže místním občanům, protože Bílinou denně projíždí kolem 16 000 tisíc vozidel. Nyní bude další proces v kompetenci @RSD_oficialni – to připraví nejprve tzv. záměr projektu a následně dokumentaci EIA

Nová komunikace výrazně pomůže místním občanům, protože Bílinou denně projíždí kolem 16 000 tisíc vozidel. Nyní bude další proces v kompetenci @RSD_oficialni – to připraví nejprve tzv. záměr projektu a následně dokumentaci EIA— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) September 20, 2021

Continue reading

@KarelHavlicek_: Výstavba vysokorychlostních tratí je investičním projektem padesátiletí. Máme připraveny studie proveditelnosti a v roce 2025 se začne stavět. Protože rychlá železnice je budoucností 🇨🇿. Díky @dopravadnes za rozhovor.📹👇

Výstavba vysokorychlostních tratí je investičním projektem padesátiletí. Máme připraveny studie proveditelnosti a v roce 2025 se začne stavět. Protože rychlá železnice je budoucností 🇨🇿. Díky @dopravadnes za rozhovor.📹👇https://t.co/IXDj2a4dFb— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) September 20, 2021

Continue reading

@KarelHavlicek_: 💡Víte, že krajům každoročně přispíváme na údržbu jejich silnic?💡Už od roku 2015 pomáháme krajům s prostředky na opravy silnic II. a III. tříd. Zatímco předtím se nedávalo nic, nyní jsme přispívali krajům v průměru 4 mld. Kč ročně, aby silnice všech tříd procházely opravami.

💡Víte, že krajům každoročně přispíváme na údržbu jejich silnic?💡Už od roku 2015 pomáháme krajům s prostředky na opravy silnic II. a III. tříd. Zatímco předtím se nedávalo nic, nyní jsme přispívali krajům v průměru 4 mld. Kč ročně, aby silnice všech tříd procházely opravami. pic.twitter.com/7qHZLAnnNl— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) September 20, 2021

Continue reading

@KarelHavlicek_: Už za necelých 14 dní se řidiči projedou na D1 mezi Prahou a Brnem bez omezení. Modernizace byla náročná, ale výsledek bude stát za to. Pohodlnější, bezpečnější a kvalitnější dálnice pro všechny řidiče. Více v rozhovoru.👇

Už za necelých 14 dní se řidiči projedou na D1 mezi Prahou a Brnem bez omezení. Modernizace byla náročná, ale výsledek bude stát za to. Pohodlnější, bezpečnější a kvalitnější dálnice pro všechny řidiče. Více v rozhovoru.👇 pic.twitter.com/bxAWjRnA2k— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) September 20, 2021

Continue reading

@RSD_MSlezsky: Probíhající stavba obchvatu Třince vede přímo nad silnicí spojující Hnojník a Třanovice. Tato komunikace II/474 je obousměrně průjezdná pro automobily nižší než 3,7 metru, vyšší vozy musí objížďkou přes silnice I/68, III/4762 a II/648. Obchvat za 2,1 mld. Kč dokončíme příští rok.

Probíhající stavba obchvatu Třince vede přímo nad silnicí spojující Hnojník a Třanovice. Tato komunikace II/474 je obousměrně průjezdná pro automobily nižší než 3,7 metru, vyšší vozy musí objížďkou přes silnice I/68, III/4762 a II/648. Obchvat za 2,1 mld. Kč dokončíme příští rok.

Continue reading

@RSD_JHMoravsky: Stavba MÚK Drysice, jejímž cílem je zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy na D46, pokračuje bez komplikací dle harmonogramu. Odkopáváme svahové stupně, děláme násypy, osazujeme prefabrikované nosníky, montujeme bednění. Předpoklad dokončení stavby je na podzim 2022.

Stavba MÚK Drysice, jejímž cílem je zvýšení bezpečnosti a plynulosti dopravy na D46, pokračuje bez komplikací dle harmonogramu. Odkopáváme svahové stupně, děláme násypy, osazujeme prefabrikované nosníky, montujeme bednění. Předpoklad dokončení stavby je na podzim 2022. pic.twitter.com/H0H9r9VE9k— ŘSD Jihomoravský kraj (@RSD_JHMoravsky) September 20, 2021

Continue reading

@jednajizdenka: Starosti s cestováním vlakem hoďte za hlavu! 😁 S #oneticket se nemusíte bát, jestli máte jízdenku na správný čas a spoj. Stačí vám @jednajizdenka a můžete jet kterýmkoliv spojem a přestupovat podle libosti mezi vlaky dopravců. 🚉 Více o @jednajizdenka na .

Starosti s cestováním vlakem hoďte za hlavu! 😁 S #oneticket se nemusíte bát, jestli máte jízdenku na správný čas a spoj. Stačí vám @jednajizdenka a můžete jet kterýmkoliv spojem a přestupovat podle libosti mezi vlaky dopravců. 🚉 Více o @jednajizdenka na https://t.co/FbB13YcxXz. pic.twitter.com/WFgNxrJno5— jednajizdenka (@jednajizdenka) September 20, 2021

Continue reading

@rvc_cr: Florentina pod zdviženými mosty ve Vraňanech, Lužci, Zelčíně a Vrbnu. Díky podjezdné výšce 7 m nemusí skládat zábradlí ani ostatní konstrukce na horní palubě ⛴️👌#vodnidoprava #vodnicesty #plavba

Florentina pod zdviženými mosty ve Vraňanech, Lužci, Zelčíně a Vrbnu. Díky podjezdné výšce 7 m nemusí skládat zábradlí ani ostatní konstrukce na horní palubě ⛴️👌#vodnidoprava #vodnicesty #plavba pic.twitter.com/eLSLGBrxnf— Ředitelství vodních cest ČR (@rvc_cr) September 20, 2021

Continue reading

@RSD_Plzensky: Dnes budou zahájeny první stavební úpravy v rámci akce “I/27 Štěpánovice – průtah”. Až do konce října budou na území obce probíhat práce na opravách kanalizace a vodovodu. Samotná oprava povrchu vozovky je plánovaná na příští rok.

Dnes budou zahájeny první stavební úpravy v rámci akce “I/27 Štěpánovice – průtah”. Až do konce října budou na území obce probíhat práce na opravách kanalizace a vodovodu. Samotná oprava povrchu vozovky je plánovaná na příští rok. https://t.co/c0mOZNFGWr pic.twitter.com/tNUaHacmgU— ŘSD Plzeňský kraj (@RSD_Plzensky) September 20, 2021

Continue reading

@RSD_Stredocesky: U Přistoupimi na Kolínsku jsme zbourali starý most, který převáděl sil. I/12 přes Jalový potok. Po odklizení suti jsme začali pracovat na založení nových mostních opěr. Již před demolicí byl provoz přesměrován na obousměrnou provizorní komunikaci s mostem.

U Přistoupimi na Kolínsku jsme zbourali starý most, který převáděl sil. I/12 přes Jalový potok. Po odklizení suti jsme začali pracovat na založení nových mostních opěr. Již před demolicí byl provoz přesměrován na obousměrnou provizorní komunikaci s mostem. pic.twitter.com/jos60mJ7hg— ŘSD Středočeský kraj (@RSD_Stredocesky) September 20, 2021

Continue reading

@RSD_Stredocesky: Poslední větší opravu v tomto roce dnes zahajujeme na dálnici D6. Za úplné uzavírky ve směru na Prahu opravíme AB vozovku v délce 6670m mezi. MÚK N. Strašecí a MÚK Tuchlovice. Jezdit se bude v opačném jízdním pásu v režimu 1+1.

Poslední větší opravu v tomto roce dnes zahajujeme na dálnici D6. Za úplné uzavírky ve směru na Prahu opravíme AB vozovku v délce 6670m mezi. MÚK N. Strašecí a MÚK Tuchlovice. Jezdit se bude v opačném jízdním pásu v režimu 1+1. https://t.co/53Tj9Od9WO pic.twitter.com/tSg6IyGX2C— ŘSD Středočeský kraj (@RSD_Stredocesky) September 20, 2021

Continue reading